20 curiosidades sobre los aviones
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20 curiosidades sobre los aviones
Los aviones comerciales, maravillas de la ingeniería, esconden intrigantes secretos que van más allá de su apariencia.Este texto nos sumerge en los detalles técnicos y curiosidades que garantizan la seguridad y eficiencia de estos extraordinarios vehículos. Descubramos juntos 20 datos curiosos del fascinante universo de la aviación comercial.
Los aviones comerciales pueden volar con sólo un motor. Los aviones comerciales están diseñados para poder volar con un solo motor en caso de que el otro falle. Durante el diseño y las pruebas, los aviones deben demostrar que pueden despegar, ascender y operar de manera segura con solo un motor funcionando.
Velocidad de despegue, crucero y aterrizaje. En general, la velocidad de despegue de los modelos comerciales está entre los 250 y los 300 km/h, la de crucero entre 800 y 900 km/h y la de aterrizaje entre 240 o 270 km/h.
Almacenaje de combustible. En un avión comercial, el combustible se almacena principalmente en tanques ubicados en las alas de la aeronave. Esta configuración es común por razones de distribución de peso, estabilidad, aprovechamiento del espacio y seguridad.
Ventanas redondas y no cuadradas. Las ventanas de los aviones son redondas para reducir la concentración de tensiones, lo que las hace menos propensas a fracturarse.
Construcción de aluminio. La mayoría de los aviones comerciales modernos están hechos principalmente de aluminio debido a su resistencia y ligereza. A pesar de ser ligero, el aluminio es lo suficientemente fuerte para permitir la construcción de alas de gran envergadura. Esto es esencial para mejorar la eficiencia aerodinámica y aumentar la capacidad de carga de los aviones.
Los asientos más seguros. Estadísticamente, los asientos en la parte trasera y los que están más cerca de una puerta de emergencia tienen una tasa de supervivencia ligeramente mayor en caso de accidente.
¿Qué contienen las llantas en su interior? Las llantas no contienen aire comprimido sino nitrógeno. Esto evita que las llantas no exploten durante el aterrizaje, ya que se aceleran de cero a 270 km/hora en una fracción de segundo y esto provoca que la temperatura de la superficie alcance 260º C, más del doble del punto de ebullición del agua.
¿Cuánto duran las llantas? Las llantas de los aviones comerciales se cambian en promedio cuando cumplen 300 a 400 aterrizajes.
¿Qué contiene el radomo? La nariz de los aviones tienen una cubierta en la punta llamada radomo. Esta pieza contiene un radar meteorológico.
¿La caja negra es negra? Siempre se ha pensado que estas cajas son de color negro, pero la realidad es que son de color naranja brillante. Se sitúan en la parte trasera de un avión, ya que en caso de colisión, se ha comprobado que es la parte de la aeronave que menos daño recibe.”
¿Para qué sirve el pequeño agujero en la ventanilla? El agujero en las ventanillas de los aviones, equilibra la presión entre el interior y el exterior durante el vuelo. Previene la formación de condensación, garantizando la claridad de la ventana y permitiendo que la presión actúe solo sobre la capa exterior. Esto es crucial para ajustar la presión en la cabina a altitudes elevadas, donde la presión atmosférica es baja.
Estelas de condensación. Las estelas de condensación, conocidas como “líneas blancas” que dejan los aviones en el cielo se forman principalmente por el vapor de agua contenido en los gases de escape de los motores de las aeronaves. Cuando estos gases calientes ricos en vapor de agua son expulsados a alta temperatura desde las cámaras de combustión,, el vapor de agua se enfría rápidamente debido a las bajas temperaturas a altitudes elevadas.
Colisiones con aves. Las colisiones con aves pueden dañar las aeronaves y, en casos extremos, han llevado a accidentes. Los aeropuertos implementan medidas para evitar estos encuentros.
Avión de pasajeros más grande. El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande del mundo. Es un avión de fuselaje ancho y dos pisos, capaz de transportar a más de 800 pasajeros en una configuración típica de tres clases. Emirates, con sede en Dubái, tiene una de las flotas más grandes de aviones de pasajeros Airbus A380 en el mundo.
La aerolínea más antigua en operación. La aerolínea KLM es la más antigua en operación continua, fundada en 1919.
Récord de distancia en vuelo sin escalas por un avión de pasajeros. El vuelo comercial más largo sin escalas es operado por Singapore Airlines, que vuela desde Singapur hasta Nueva York, cubriendo más de 15,000 km.
Máscara de oxígeno para pasajeros. Las máscaras de oxígeno en la cabina de pasajeros solo proporcionan oxígeno durante unos 15 minutos para permitir un descenso seguro a altitudes donde se puede respirar sin la necesidad de oxígeno suplementario.
Cambio de peso del avión. El peso de un avión durante el despegue no igual al de aterrizaje. Al despegar, un avión lleva una cantidad significativa de combustible, y a medida que vuela, consume parte de ese combustible. Por lo tanto, el peso del avión suele ser más alto al despegar que al aterrizar.
Asientos de emergencia con mayor espacio para las piernas. Los asientos de emergencia tienen más espacio para las piernas, pero los pasajeros que los ocupan deben estar dispuestos y capacitados para ayudar en caso de una evacuación.
Tiempo de viaje más corto con corriente en chorro. Las corrientes en chorro son fuertes corrientes de viento que fluyen en la atmósfera a gran altitud. Estas corrientes pueden tener un impacto significativo en el tiempo de vuelo de aeronaves, especialmente en vuelos de larga distancia que van en dirección este. Cuando una aeronave vuela en la misma dirección que la corriente en chorro, puede experimentar un impulso adicional que ayuda a aumentar su velocidad en relación con la Tierra. Esto se traduce en un menor tiempo de vuelo y, a menudo, en un menor consumo de combustible.
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